Country
Country

Projekte

Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK)

Kontaktinformation

Details zum Projekt

Kunde

DB InfraGo AG

Bereich

  • Verkehr, Infrastruktur, B-Plan

Angewandte Beratungsleistungen

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik

Die DB InfraGo AG plant die Schaffung zweier direkter Schienenverbindungen für den Güterverkehr
in München-Trudering bzw. München-Daglfing,

  • von der ABS 38 München – Mühldorf – Freilassing und aus München Riem Ubf an
    den Münchener Nordring (Daglfinger Kurve),
  • und für die Brennerverkehre von München Trudering nach München Riem Ubf (Truderinger
    Kurve),

zur Entlastung des Rbf München Ost (Fahrtrichtungswechsel entfällt) sowie zur Entlastung
des Münchener Südrings.

 

Leistungszeitraum
20## – 20##

Stadt
München

Arbeiten
Erschütterungstechnische Untersuchung im Rahmen der Planfeststellung für die ABS 38 Admittanzuntersuchungen mit Hilfe des Vibroscan von STCE
Dimensionierung der Erschütterungsminderungsmaßnahmen
Auslegungsberechnung von Masse-Feder-Systemen

Land
Deutschland

Ein Eindruck

Ein Ergebnis, das sich sehen lassen kann

VL_7937_Infoplan_01.plt
DTK_1
DTK_2

Weitere Herausforderungen

Baudynamische Untersuchung des geplanten Infineon Laborgebäudes, Warstein

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik

Baudynamische Untersuchung eines Trichterdaches bei Windanregung

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik

Baulärm- und Erschütterungsprognose zur Elektrifizierung der Bahnstrecke 6362 von Feilitzsch nach Hof – BA 21.1

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik

Premier Inn – Hotel, Lübeck, Erschütterungstechnische Abnahmemessung

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik

Baudynamische Untersuchung zum BV Grafental WA 13 / WA 14

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik

Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK)

  • Erschütterungsschutz, Baudynamik
Alle Projekte

Wir halten es gerne persönlich.

Gute Beratung beginnt mit einem ersten Gespräch.

Kontakt
Tel
+49 211 999 58 26 – 0

Direkt zu

Zertifikate